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索夫的航海日志

【漂泊在海上,他们的世界,是如此自由】

 
 
 

日志

 
 

在拉各斯的日日夜夜(1)  

2011-05-28 21:09:52|  分类: 在拉各斯的日日夜 |  标签: |举报 |字号 订阅

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       在写这个日志之前,先交待一下整个事件的背景。

       大家都知道在挪威有个世界著名的石油开采公司叫CHEVRON集团公司,他通过在海上开采石油获取很大的利润,新加坡附近的南中国海、非洲沿岸的几内亚湾、墨西哥湾等都是这个公司石油开采的领地,他们通过一种海上施工船将输油管道直接打入海里,抽取石油,这种技术垄断性高,一般国家没有这个实力,CHEVRON本身有300多年的历史,因此,利润空间相当大,2007年,在尼日利亚几内亚湾的石油开采的AGBAMI 1工程项目的分承包商是英国SUBSEA 7公司,它旗下的一条工程船“TOISA PERSUES”号工程船和 biglift公司达成一项协议,由biglift负责承运海上工程设备交给其工程船“TOISA PERSUES”,而“TOISA PERSUES”专门负责海上施工,两个公司相互配合完成chevron的工程项目,这个项目的合作其利润相当之高,因为,石油开采本身是高利润的项目,因此,根据BIGLIFT第45航次指令,我轮于7月29由爱尔兰的都柏林抵英国的纽卡索,在这里装载15个直径10.52米重量为105吨的圆滚装置和其它相关货物,于8月13日到达卸货港拉各斯后,立即展开装卸货的有关工作。期间先由驳船上分3次装12件140吨的吸口桩和195吨的歧管装置等其它相关附件,然后分成18个作业单元,分批次的将上述货物装载到SUBSEA7旗下的“TOISA PERSUES”号工程船上,再将工程船用完的空卷筒和其它集装箱设备卸回到我船上。至12月21号完成整个作业任务离开拉各斯港,共历时130天。

        在这130个日日夜夜里,我们的船身处非洲最原始落后的村落,这里治安条件之差世界闻名,是海员心中挥之不去的噩梦,许多船员在之前听到这个航次消息的时候,便纷纷报了休假,因那个地方不但治安差,而且疟疾横行,稍有不慎,就可能带来生命威协,尽管如此,高额的利益驱动一定会促使欧洲的企业去冒险的,就这样,我们的命运便随着海上工程之旅展开了在拉各斯的惊奇探险……

在拉各斯的日日夜夜(1) - 索夫 - 索夫的航海日志

 上图为两条船靠在一起的情景 
       

2007年8月13,拉各斯锚地

        漂航到晚上的时候,大家就聚集在甲板钓鱼,由于之前在海面上我们也试图搜索有没有捕鱼的中国渔船,顺便的话也可换点新鲜鱼吃,可是一路下来好象并没有,不知是我们的运气不好还是船长的航线有问题,反正一路好象很孤独,不过今天晚上大家到可以一试身手,对于钓鱼,我是没有什么兴趣,可能是还没有找到钓鱼的手感和快感,我更愿在别人钓鱼的时候去照相,记录做为船员最重要的一项生活内容和场景,于我而言,也是心中的一个愿望。今天晚上大家都出动了,晚上是钩鱿鱼的时候,这种鱿鱼钩一般是船员专门做的,晚上要有灯光,听说这种鱼只要有一定的光照,就会聚集在一起,我们把防海盗灯开起来,电机员也把它调了方向,对准了海面,是有许多鱼 在游,不过也不是很容易上钩的,当时好象只有那个叫史永春的水手第一个钩了一个上来,船员们对于吃海鲜是有一套的,把稀饭熬好,新鲜的鱼往里一放,马上就可以吃到最新鲜的鱿鱼稀饭或面条了,由于我要当0-4的班,睡昨早,晚上我五乾一起当班,他真的钩了一条,于是,在几内亚湾,这个多事的、但是海风有点凉意的晚上,一顿热呼呼,鲜甜可口的鱿鱼稀饭让我总算回味无穷。

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 当日晚上在后甲板钓鱼情景

      

 

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